吉大《汽车事故工程》在线作业一 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分) 1.以下不属于汽车追尾碰撞的特点的是（）。 A.可预见性 B.被碰撞驾驶员认知的时间很晚，很
吉大《汽车事故工程》在线作业一
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 30 分)
1.以下不属于汽车追尾碰撞的特点的是（）。
A.可预见性
B.被碰撞驾驶员认知的时间很晚，很少有回避操作的行为
C.恢复系数比正面碰撞小得多
2.后轴左右轮制动力不均衡应小于空载后轴负荷的（ ）。
A.3%
B.5%
C.8%
D.10%
3.汽车与行人事故再现规律的应用基础是（ ）。
A.时间
B.地点
C.痕迹
4.以下不属于汽车动力性评价指标的是（ ）。
A.爬坡能力
B.加速能力
C.最大车速
D.最大扭矩
5.安全度+危险度=（ ）
A.1
B.0
C.-1
6.在实际的交通事故中，汽车质量越大碰撞中的损坏就越（ ）。
A.大
B.小
C.不一定
7.当有效碰撞速度达到20km/h以上时，恢复系数近似为（ ）。
A.0
B.0.5
C.1
8.AIS(受伤标准)分级标准依据受伤严重程度分为（ ）级描述。
A.5
B.6
C.7
9.制动时间包含几个阶段时间？
A.2
B.3
C.4
10.事故调查与统计的目的是（ ）。
A.总结事故
B.统计事故
C.分析事故
二、多选题 (共 10 道试题,共 40 分)
11.事故案例分析的主要步骤为:（ ）、（ ）、（ ）和（ ），计算结果与原始资料比较，确定合理方案，写出鉴定结论。
A.收集证据
B.整理资料
C.加工分析
D.计算
12.行人事故前阶段可划分为哪几个基本阶段？
A.感知
B.反应
C.结果
13.受伤严重程度的分类和描述仅分为三组:（）、（）和（）。
A.轻伤
B.重伤
C.死亡
14.统计方法的研究有（）、（）、（）、（）、分析表法、事故图法等。
A.坐标图法
B.直方图法
C.圆图法
D.排列图法
15.哪几部分组成碰撞前阶段？
A.识别
B.诀策
C.执行
16.车辆制动性评价指标有（）、（）、（）和（）。
A.制动减速度
B.制动时间
C.制动距离
D.地面制动力
17.汽车碰撞受伤类型分为哪几种？
A.因惯性力
B.直接作用力
C.弯曲过度
D.非直接作用力受伤
18.交通事故物证主要分为（ ）、（ ）和（ ）三类。
A.事故附着物
B.事故散落物
C.事故痕迹
D.事故现场人
19.影响方向稳定性的因包括哪几种情况？
A.跑偏
B.侧滑
C.侧倾
20.轿车与成人碰撞过程由（）、（）和（）三个阶段组成。
A.接触
B.飞行
C.滑移
三、判断题 (共 10 道试题,共 30 分)
21.事故调查与统计的目的是统计事故。
22.用制动距离检验车辆的制动性比较直观、方便，试验重复性好。
23.道路交通事故的统计评价可以揭示事故的重点，从而使得分析有的放矢，并且确定碰撞事故乘员受伤与事故严重程度的相互关系。
24.道路交通安全包括主动安全性和被动安全性。
25.制动时间制动时间越短，制动效果越好。
26.事故统计分析属于宏观分析。
27.线路事故统计分析是以特定的区域为研究对象。
28.跑偏的原因主要是左、右轮特别是左、右转向轮制动力不相等引 起的。
29.驱动条件是车辆行驶的充分条件。
30.事故分析不需包含所分析的事故总体中的每起事故的再现结果。
