【题型】单选题 【题干】 直航船操一定舵角后，其加速 旋回阶段的： 【选项】 A.转向角速度为变量，横移速度为常量 B.转向角速度为常量，横移速度为变量 C.转向角速度为变量，横移
【题型】单选题
【题干】
直航船操一定舵角后，其加速
旋回阶段的：
【选项】
A.转向角速度为变量，横移速度为常量
B.转向角速度为常量，横移速度为变量
C.转向角速度为变量，横移速度为变量
D.转向角速度为常量，横移速度为常量
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后：
【选项】
A.船尾端描绘的轨迹
B.船舶重心描绘的轨迹
C.船舶转心P描绘的轨迹
D.船首端描绘的轨迹
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的？Ⅰ刚开始旋回时转心在船舶重心稍后 Ⅱ随着旋回的加剧，转心向船首方向移动 Ⅲ转心处漂角为零 Ⅳ漂角大的船，转心更靠前
【选项】
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：
【选项】
A.长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好
B.长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好
C.长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好
D.长宽比L／B越小、方型系数越大
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的：
【选项】
A.15倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3
B.20倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3
C.15倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2
D.20倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
据统计，10万吨级和15～20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为:
【选项】
A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下:
【选项】
A.水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大
B.水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
C.水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大
D.水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在进行Z形试验时，应准确记录：Ⅰ所操舵角的大小 Ⅱ各舵角到位的时间 Ⅲ惯性超越角的大小 Ⅳ各特征转头角的时间
【选项】
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：
【选项】
A.＜16L
B.＜15L
C.＜14L
D.＜13L
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：
【选项】
A.港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速
B.港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速
C.港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速
D.港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
锚的抓力大小与________有关。
【选项】
A.链长
B.链长、底质
C.锚重、链长、底质
D.锚重、链长、底质、水深、抛锚方式
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
下列哪项措施对改善舵效有利？Ⅰ停车淌航 Ⅱ增大操舵舵角 Ⅲ适当的首倾 Ⅳ淌航中短时间进车
【选项】
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
拖带中横拖现象的危害是:
【选项】
A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮和大船倾覆
D.可能使拖轮与大船碰撞
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度:
【选项】
A.与航道水深有关，与航道宽度无关
B.与航道水深无关，与航道宽度有关
C.与航道水深无关，与航道宽度无关
D.与航道水深有关，与航道宽度有关
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生: Ⅰ首摇、纵荡 Ⅱ横摇、垂荡 Ⅲ横荡、纵摇
【选项】
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶或船队的实际最大通航宽度必须__________净空宽度与富余宽度的差值。
【选项】
A.小于
B.大于
C.等于
D.大于或等于
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
一天内出现两次高潮和两次低潮的现象称为__________？
【选项】
A.半日潮
B.全日潮
C.混合潮
D.以上都不是
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
漩水的旋转方向有一定的规律性,一般来说__________。
【选项】
A.主流左侧的漩水逆时针旋转主流右侧的漩水顺时针旋转
B.主流左侧的漩水顺时针旋转,主流右侧的漩水逆时针旋转
C.主流左、右侧的漩水均顺时针旋转
D.主流左、右侧的漩水均逆时针旋转
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
双锚绞缠后可能会引起：Ⅰ损坏锚链 Ⅱ抓力大为减小 Ⅲ起锚困难 Ⅳ锚链扭转负荷增加
【选项】
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
单锚泊的空载集装箱船，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为:
【选项】
A.正面风压力的1倍左右
B.正面风压力的3倍左右
C.正面风压力的5倍左右
D.正面风压力的7倍左右
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
下列锚泊方法中哪一种方法系留力最小？
【选项】
A.一字锚泊法
B.八字锚泊法
C.平行锚泊法
D.单锚泊法加止荡锚
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（ ）处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。
【选项】
A.顶边缘
B.底边缘
C.中间
D.1/3处
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（ ）。
【选项】
A.浮性
B.稳性
C.适航性
D.抗沉性
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
普通货船的载重线标志中，夏季载重线的（ ）通过载重线圈圆环的中心。
【选项】
A.线中央
B.上边缘
C.下边缘
D.以上均不是
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
入海河口对船舶航行有利的条件是____________。
【选项】
A.可以利用潮高通过浅水区
B.能提高船舶的载重能力
C.上行船可利用涨潮流提高航速
D.以上都对
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶随遇平衡的主要特征是（ ）。
【选项】
A.稳心与重心重合，稳性力矩为零
B.重心与漂心重合，稳性力矩为零
C.重心与浮心重合，稳性力矩为零
D.稳心与浮心重合，稳性力矩为零
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶稳定平衡的主要特征是（ ）。
【选项】
A.稳心在浮心之上，复原力矩大于零
B.重心在稳心之上，复原力矩大于零
C.重心在漂心之上，复原力矩大于零
D.稳心在重心之上，复原力矩大于零
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
为了保证安全，船舶营运中允许处于（ ）。
【选项】
A.稳定平衡状态
B.不稳定平衡状态
C.随遇平衡状态
D.A、C均可
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（ ）。
【选项】
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船上载荷垂直移动时，下列（ ）将发生变化。
【选项】
A.船舶浮心
B.船舶稳心
C.船舶漂心
D.船舶重心
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】简答题
【题干】
简述质检部门的责任有哪些？
【答案】
1.对错检漏检负责
2.对未完成检验任务负责
3.对编制的检验文件的正确性负责
4.对上报的质量信息和各类报表的正确性和完整性负责
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
什么叫入级检验？
【答案】
船舶入级检验一般是由船东选择，但也有政府规定的。例如，我国规定，挂中国国旗的船舶应入CCS级；美国规定，挂美国国旗应入ABS级，船舶入级，表示其船体及设备、机械符合船级社规定的要求，并可使它进入运河和港口便利，保险费较少，且有较多的经营机会。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
质检部门的性质
【答案】
企业的质检部门是独立行使检验职权的专职职能部门，是实验、检查、鉴别和验收的职能部门。它是企业质量体系的一个重要组成部分。对企业内部，它是站在客观的立场上，对企业产品进行质量把关的部门；对外是代表企业的需求、法定和公证检验机构、质量监督管理机构提供产品质量证据的部门。检验部门职能的两重性使他在企业中属于一个特殊的地位。它是技术上权威，行政上独立行使职能权的检查部门。又是一个从事产品检测、在制造过程环节中防止不合格产品流动、保证质量的业务部门。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
船用铸钢件的检验程序是什么？
【答案】
1.船用产品检验申请：铸造厂检验部和船级社两级检验
2.外观质量检验：不得有气孔、裂纹、缩孔、冷隔、结疤，以及影响产品使用的缺陷
3.化学成分分析检验
4.铸钢件的热处理和力学性能试验
5.无损探伤检验：磁粉探伤检查，超声波探伤检查
6. 船用产品检验证书的制作，及船级社颁发产品检验书
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
船体分段制造中胎架的作用有哪些？
【答案】
胎架的作用是使分段的装配和焊接工作具有良好的条件。对于中小型船舶胎架胎架必须要有足够的刚度，用来减少分段脱离胎架后焊缝的变形。大型船舶胎架主要用来支持分段的重量，用可调胎架比较多。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】单选题
【题干】
直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：
【选项】
A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
有关船舶在旋回中降速的说法不正确的是：
【选项】
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D.相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
对于航向稳定性较好的船舶，其追随性和螺旋实验滞后环的特点为：
【选项】
A.追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较窄
B.追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较窄
C.追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较宽
D.追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较宽
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
通过哪种标准试验方法来判断船舶的停船性能？
【选项】
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
下列有关侧推器的叙述哪项是正确的？
【选项】
A.一般由机舱直接控制侧推器的动作
B.在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
C.侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
D.在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象？Ⅰ使用大舵角时 Ⅱ船舶高速前进时 Ⅲ舵的前端曲率大时 Ⅳ舵的背面吸入空气时
【选项】
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
有关水动力转船力矩的叙述下列哪项是正确的？
【选项】
A.水动力转船力矩随漂角的增大而增大
B.漂角为零时，水动力转船力矩最大
C.斜向航进时水动力转船力矩最大
D.斜向后退时水动力转船力矩最大
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶后退并受正横后来风，下列说法正确的是：
【选项】
A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在狭水道大船近距离追越小
船，当大船首平小船尾时，受
排斥力和吸引力作用，易发生
的碰撞事故是：
【选项】
A.小船船首易与大船船尾相撞
B.小船船首易与大船船中相撞
C.小船船身易与大船船身相擦碰
D.小船内转易与大船船首相撞
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：
【选项】
A.船体下沉加剧、兴波增强
B.船体下沉加剧、兴波减弱
C.船体下沉减弱、兴波增强
D.船体下沉减弱、兴波减弱
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：
【选项】
A.大船船速越低，小船波荡越激烈
B.大船兴波越小，小船波荡越激烈
C.小船吃水越深，波荡越激烈
D.小船吃水越深，波荡越轻
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
《内河助航标志》所采用的灯光颜色有_____。
【选项】
A.白、红两种
B.白、红、绿三种
C.白、红、绿、黄四种
D.白、红、绿、黄、紫五种
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点，这里所指的气象要素主要是____________。
【选项】
A.雾、风、降水
B.雨、云、风、雾、能见度
C.云、霜、雾
D.降水、能见度
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
单车船在运河中航行，严重偏转时，可用________纠正。
【选项】
A.在减速的同时抛下偏转相反一舷的锚
B.在加速的同时抛下偏转相反一舷的锚
C.在减速的同时抛下偏转一舷的锚
D.在加速的同时抛下偏转一舷的锚
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船型尺度包括( )。Ⅰ．最大尺度；Ⅱ．登记尺度；Ⅲ．垂线间长；Ⅳ．型深；Ⅴ．型宽；Ⅵ．型吃水；Ⅶ．干舷。
【选项】
A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C.Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ
D.Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
从船舶型线图上量取的尺度为( )。
【选项】
A.最大尺度
B.型尺度
C.登记尺度
D.实际尺度
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】船舶的型深D是指（ ）。
【选项】
A.在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离
B.在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离
C.在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离
D.在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶重心必须处于（ ）之下，船舶具有稳性。
【选项】
A.浮心
B.漂心
C.稳心
D.A和C
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】简答题
【题干】
船舶检验是如何产生和发展起来的？
【答案】
由于船舶是大型的高价值的且有较高安全性要求的和活动范围很大的产品，其质量水平直接影响倒船东、托运顾客、保险商、航行区域和社会各方面的利益，因此各方面都十分关注船舶的质量和质量检验的有效性。因此，在早期的第一方检验的基础商，逐步产生了有船东代表实施的第二方检验和出合同双方的第三方实施的检验。第三方的检验包括由船旗国政府规定的检验和由公正机构的检验。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
材料入库检验的程序
【答案】
1.物资供应部门填写材料入库检验清单，向质检部报检。
2.质检部门按照入库清单检验包装标志、检查材料编号、品种、规格、数量、材料质量证明书等相关资料是不是一致。
3.查对材料质量证明书的内容是否填写齐全，核查化学成分力学性能几率是否符合规范要求，核查是否具有船级社认可证据。对材料质量证书备案。
4.凡经过船级社认可的材料，化学成分力学性能一般不经过复检。除非情况特殊。
5.对检测材料作出是否合格结论，并标记。
6.对不合格材料作出明显标记，并通知物资部门进行处理。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
什么叫船体放样？
【答案】
船体放养是船体建造过程中，依据设计图样，将船体型线及结构按一定比例进行比例进行放大，以获得光顺的线型及构建在船体上的正确位置、形状尺寸，为后续工序提供施工依据的过程，船体放样是船舶建造过程中的首道工序。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
船用电气系统设备安装主要考虑哪些方面？
【答案】
主要有三方面因数：
1.设备的安全性。
2.设备的实用性
3.电气设备的适用性
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
检验人员的素质的基本要求？
【答案】
1.品质要求，对检验人员的品质要求的核心是对社会，对国家对用户的责任感。
2.体质要求，体质是检验人员任职的自然条件。体弱病残者一般不适宜承担检验工作。
3.只是要求，检验是一项很复杂的技术工作。检验员应该有一定文化，工作经验，熟知产品结构原理和制造工艺，掌握质量管理和质量检验的基础知识。
4.技能要求，技能是运用某种知识经验完成一定活动的方式。
5．能力要求，能力是一种个性心里特征的表现。职位越高要求能力越高。目前还要求一定外语能力。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】单选题
【题干】
船舶在旋回中降速：
【选项】
A.主要是大舵角的舵阻力造成的，可降速1/2
B.主要是斜航中船体阻力激增所致，可降速1/4～1/2
C.主要是推进器效率降低所致，可降速1/5
D.即使使用满舵也只降低10%左右
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶航向稳定性与船体水下
侧面积形状分布和纵倾情况
有关:
【选项】
A.船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好
B.船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好
C.船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好
D.船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
对于________一类机器，无法求
出其主机内部发出的指示功
率（IHP），一般常用轴功率
（SHP）来表示其机器功率。
【选项】
A.二冲程柴油机
B.四冲程柴油机
C.蒸汽机
D.汽轮机
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且:
【选项】
A.在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系
B.在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系
C.在低速和高速时都基本呈非线性关系
D.在低速和高速时都基本呈线性关系
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
关于减速常数C，下列说法正确的是：
【选项】
A.减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间
B.减速常数随船舶排水量的不同而不同，排水量为1万吨的船舶，其减速常数为5分钟
C. A、B都对
D. A、B都不对
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船速与伴流横向力的关系是：
【选项】
A.船速为零，伴流横向力最大
B.船速增大，伴流横向力增大
C.船速为零，伴流横向力最小
D.船速增大，伴流横向力减小
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
使舵力减小的因素包括：Ⅰ空气吸入现象 Ⅱ排出流 Ⅲ失速现象 Ⅳ空泡现象
【选项】
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:
【选项】
A.伴流横向力＞沉深横向力＞排出流横向力
B.沉深横向力＞伴流横向力＞排出流横向力
C.排出流横向力＞沉深横向力＞伴流横向力
D.伴流横向力＞排出流横向力＞沉深横向力
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：
【选项】
A.使船产生尾倾
B.使船产生首倾
C.使船旋转
D.使船速增大
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶类型不同，上层建筑布置
也不同。停止中的船舶最终漂
移时受风相对方向略有差异。
油轮和尾机型船多保持
________。
【选项】
A.正横稍前受风
B.正横稍后受风
C.正横受风
D.船尾受风
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在港内拖锚淌航距离:
【选项】
A.与排水量成正比；与锚的抓力成正比
B.与排水量成正比；与锚的抓力成反比
C.与排水量成反比；与锚的抓力成反比
D.与排水量成反比；与锚的抓力成正比
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
撞入他船船体的船舶应当：①
采用微进顶住破损部位以利
对方应急 ②情况紧急，附近
有浅滩时可顶驶抢滩③在不
严重危及自身安全的情况下
尽力救助被撞船
【选项】
A.①～③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：
【选项】
A.正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风
B.正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风
C.正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风
D.正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
关于船舶进港的控制速度情况，下述哪项正确？
【选项】
A.横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过高
B.横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过低
C.横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过高
D.横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过低
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
从岸形陡缓判断主流位置，一般，
【选项】
A.主流靠近陡岸
B.主流靠近坦岸
C.主流分心
D.以上说法都不对
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
肥大型浅吃水船行驶中，应慎用________，否则会产生________。
【选项】
A.大舵角/横倾
B.大舵角/纵倾
C.小舵角/横倾
D.小舵角/纵倾
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
根据我国规定，以下（ ）属于船舶船型尺度。
【选项】
A.型深、型吃水、型长及型宽
B.型长、最大宽度及总长
C.全长、实际吃水及登记深度
D.登记长度、型宽及水线上最大高度
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（ ）的水平距离。
【选项】
A.首柱后缘量至舵柱前缘
B.首柱后缘量至尾柱后缘
C.首柱前缘量至舵柱后缘
D.首柱前缘量至尾柱前缘
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（ ）处时，则该处的吃水读数即为该数字。
【选项】
A.顶边缘
B.底边缘
C.中间
D.1/3处
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶不稳定平衡的主要特征是（ ）。
【选项】
A.漂心在重心之下，稳性力矩小于零
B.稳心在重心之下，稳性力矩小于零
C.重心在稳心之下，稳性力矩大于零
D.浮心在稳心之下，稳性力矩大于零
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
对于给定的螺旋桨，哪种情况下进车推力最大？
【选项】
A.高速前进时
B.低速前进时
C.低速后退时
D.静止中
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括：
【选项】
A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不
B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影
C.表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
组合拖曳适用于拖带无动力船，其可以使被拖船:
【选项】
A.推进，但不能制动、保向、变向
B.推进、制动，但不能保向、变向
C.推进、制动、保向，但不能变向
D.推进、制动、保向、变向
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，为尽量减少大船右移距离，应:
【选项】
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：
【选项】
A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根反比
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列哪项是正确的？
【选项】
A.风速与船速之比越大越易于保向
B.正横前来风比正横后来风易于保向
C.正横附近来风比正横前来风易于保向
D.船舶受风面积越大越容易保向
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中:
【选项】
A.追随性变差，航向稳定性变好
B.追随性变差，航向稳定性变差
C.追随性变好，航向稳定性变好
D.追随性变好，航向稳定性变差
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
离得较近的同向航行的两船，如果两船的船速较________，它们的相对速度较________，越易发生船吸现象。
【选项】
A.快；小
B.慢；小
C.快；大
D.慢；大
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在河流中,上、下游任意两点的高程差与其相应流程的________的比值,称为纵比降。
【选项】
A.水平距离
B.垂直距离
C.实际距离
D.以上都不是
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
一个大阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为_____。
【选项】
A.半日潮
B.全日潮
C.混合潮
D.双重半日潮
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶顶流过弯，水流有将船首压向哪侧的趋势：
【选项】
A.凸岸
B.凹岸
C.浅水侧
D.航道中间
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
根据我国的定义，船舶最大吃水dmax是指（ ）。
【选项】
A.在最大长度中点处，由龙骨下缘量至夏季载重线上缘的垂直距离
B.在最大长度中点处，由龙骨上缘量至夏季满载水线的垂直距离
C.在船长中点处，由龙骨上缘量至夏季载重线上缘的垂直距离
D.在船长中点处，由龙骨下缘量至夏季满载水线的垂直距离
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
根据我国的规定，船舶型宽是指（ ）。
【选项】
A.在船长中点处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离
B.在船长中点处，由一舷的肋骨内缘量至另一舷的肋骨内缘之间的水平距离
C.在船舶最大宽度处，由一舷的外板量至另一舷的外板之间的水平距离
D.在船舶最大宽度处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
螺旋桨的滑失越小，则:
【选项】
A.推力越小、舵效越差
B.推力越大、舵效越好
C.推力越小、舵效越好
D.推力越大、舵效越差
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
当风速为20m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为:
【选项】
A.3h＋90m
B.3h＋125m
C.4h＋90m
D.4h＋145m
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在狭水道中航行时，主机
突然失灵，应该:
【选项】
A.立即利用余速操船抢占上风上流方向；
B.立即抛锚稳住船身
C.在转向无风险时，应立即转至垂直岸线的方向，选择较好的搁浅位置；
D.立刻送出一定长度的锚链或大缆，使船首迎风
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
航道弯曲半径越小,弯曲系数____________,航道条件越差,船舶航行越困难。
【选项】
A.越小
B.不变
C.越大
D.以上都不对
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶勘绘载重线标志的目的是（ ）。
①最大限度地利用船舶的装载能力；②保证船舶的航行安全；③保证船舶走经济航速。
【选项】
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶具有稳性的原因是（ ）。
【选项】
A.船舶所受浮力的作用
B.船舶所受重力的作用
C.船舶自身具备的惯性作用
D.船舶所受重力和浮力产生的力矩作用
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确？
【选项】
A.作用于船体的合力矩为零
B.角速度达最大
C.角加速度达最大
D.船舶降速达到最大
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
关于船舶保向性，下述哪项正确？
【选项】
A.保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B.保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能有关
C.保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D.保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
下列哪项叙述是正确的？
【选项】
A.螺旋试验所需水域大，费时长
B.逆螺旋试验所需水域大，费时短
C.螺旋试验所需水域小，费时短
D.逆螺旋试验所需水域小，费时长
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
锚在应急中的应用包括：Ⅰ协助掉头 Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩 Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅 Ⅳ在海上大风浪中稳定船首
【选项】
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
用缆注意事项中，下述哪项正确？
【选项】
A.各系缆的水平俯角应尽量增大
B.各系缆的水平俯角应尽量减小
C.溜缆速度应快而不宜缓
D.回头缆应随时保持吃力
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：
【选项】
A.风动压力角总是小于风舷角
B.风动压力角总是大于风舷角
C.风动压力角总是等于风舷角
D.风动压力角总是较风舷角更接近于与船舶首尾面垂直
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程，两次冲程大小的关系是：
【选项】
A.顺流大于顶流
B.顺流小于顶流
C.顺流等于顶流
D.无法判断
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？Ⅰ航向稳定性差 Ⅱ旋回时间长 Ⅲ旋回中航速下降大 Ⅳ旋回性差
【选项】
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
顺航道行驶的上行船舶从____________称为过河。
【选项】
A.航道的一侧穿过主流过渡到航道的另一侧
B.从主流的一侧过渡到另一侧
C.从河流的一岸过渡到河流的另一岸
D.以上都对
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在船舶要素中，船舶的主尺度包括（ ）。
【选项】
A.型尺度和登记尺度
B.船长、船宽、型深和型吃水
C.计算尺度和最大尺度
D.登记尺度和型尺度
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
储备浮力的大小常以（ ）。
【选项】
A.满载排水量的百分数表示
B.空船排水量的百分数表示
C.空载排水量的百分数表示
D.排水体积的百分数表示
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
当船舶重心在稳心上时称船舶处于（ ）状态。
【选项】
A.稳定平衡
B.不稳定平衡
C.随遇平衡
D.中性平衡
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题干】
直航船操一定舵角后，其加速
旋回阶段的：
【选项】
A.转向角速度为变量，横移速度为常量
B.转向角速度为常量，横移速度为变量
C.转向角速度为变量，横移速度为变量
D.转向角速度为常量，横移速度为常量
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
旋回圈是指直航中的船舶操左（或右）满舵后：
【选项】
A.船尾端描绘的轨迹
B.船舶重心描绘的轨迹
C.船舶转心P描绘的轨迹
D.船首端描绘的轨迹
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
下列有关船舶在旋回中转心的叙述哪些是正确的？Ⅰ刚开始旋回时转心在船舶重心稍后 Ⅱ随着旋回的加剧，转心向船首方向移动 Ⅲ转心处漂角为零 Ⅳ漂角大的船，转心更靠前
【选项】
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶航向稳定性与其长宽比L／B和方型系数有关：
【选项】
A.长宽比L／B越大、方型系数越大，航向稳定性越好
B.长宽比L／B越小、方型系数越小，航向稳定性越好
C.长宽比L／B越大、方型系数越小，航向稳定性越好
D.长宽比L／B越小、方型系数越大
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶从静止状态起动主机前进直至达到常速，满载船的航进距离约为船长的：
【选项】
A.15倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3
B.20倍，轻载时约为满载时的1/2～2/3
C.15倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2
D.20倍，轻载时约为满载时的1/3～1/2
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
据统计，10万吨级和15～20万吨级船舶的全速倒车冲程分别为:
【选项】
A.4～6L，6～8L
B.6～8L，8～10L
C.8～10L，10～13L
D.10～13L，13～16L
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶倒车冲程与水深、船舶污底程度有关，在其他情况相同的条件下:
【选项】
A.水深越大、船舶污底越严重，倒车冲程越大
B.水深越大、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
C.水深越小、船舶污底越严重，倒车冲程越大
D.水深越小、船舶污底越轻微，倒车冲程越大
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在进行Z形试验时，应准确记录：Ⅰ所操舵角的大小 Ⅱ各舵角到位的时间 Ⅲ惯性超越角的大小 Ⅳ各特征转头角的时间
【选项】
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
IMO船舶操纵性衡准中要求全速倒车冲程指标的基准值为（L为船长）：
【选项】
A.＜16L
B.＜15L
C.＜14L
D.＜13L
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
一般港内船速要比海上船速低，其主要原因包括：
【选项】
A.港内航行阻力增大，为了减小主机扭矩而降低船速
B.港内航行阻力增大，为了增大主机扭矩而降低船速
C.港内航行阻力减小，为了减小主机扭矩而降低船速
D.港内航行阻力减小，为了增大主机扭矩而降低船速
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
锚的抓力大小与________有关。
【选项】
A.链长
B.链长、底质
C.锚重、链长、底质
D.锚重、链长、底质、水深、抛锚方式
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
下列哪项措施对改善舵效有利？Ⅰ停车淌航 Ⅱ增大操舵舵角 Ⅲ适当的首倾 Ⅳ淌航中短时间进车
【选项】
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅱ、Ⅳ
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
拖带中横拖现象的危害是:
【选项】
A.可能使拖轮倾覆
B.可能使大船倾覆
C.可能使拖轮和大船倾覆
D.可能使拖轮与大船碰撞
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在航道中航行，岸吸岸推（岸壁效应）的剧烈程度:
【选项】
A.与航道水深有关，与航道宽度无关
B.与航道水深无关，与航道宽度有关
C.与航道水深无关，与航道宽度无关
D.与航道水深有关，与航道宽度有关
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶以极近距离驶过系泊船时，受驶过船的兴波作用以及发散波被岸壁反射后对船体的作用，系泊船会发生: Ⅰ首摇、纵荡 Ⅱ横摇、垂荡 Ⅲ横荡、纵摇
【选项】
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶或船队的实际最大通航宽度必须__________净空宽度与富余宽度的差值。
【选项】
A.小于
B.大于
C.等于
D.大于或等于
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
一天内出现两次高潮和两次低潮的现象称为__________？
【选项】
A.半日潮
B.全日潮
C.混合潮
D.以上都不是
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
漩水的旋转方向有一定的规律性,一般来说__________。
【选项】
A.主流左侧的漩水逆时针旋转主流右侧的漩水顺时针旋转
B.主流左侧的漩水顺时针旋转,主流右侧的漩水逆时针旋转
C.主流左、右侧的漩水均顺时针旋转
D.主流左、右侧的漩水均逆时针旋转
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
双锚绞缠后可能会引起：Ⅰ损坏锚链 Ⅱ抓力大为减小 Ⅲ起锚困难 Ⅳ锚链扭转负荷增加
【选项】
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
单锚泊的空载集装箱船，在强风作用下偏荡过程中，锚链的冲击力约为:
【选项】
A.正面风压力的1倍左右
B.正面风压力的3倍左右
C.正面风压力的5倍左右
D.正面风压力的7倍左右
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
下列锚泊方法中哪一种方法系留力最小？
【选项】
A.一字锚泊法
B.八字锚泊法
C.平行锚泊法
D.单锚泊法加止荡锚
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（ ）处时，则该处的吃水为该数字加上10cm。
【选项】
A.顶边缘
B.底边缘
C.中间
D.1/3处
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在一定装载情况下的漂浮能力称为（ ）。
【选项】
A.浮性
B.稳性
C.适航性
D.抗沉性
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
普通货船的载重线标志中，夏季载重线的（ ）通过载重线圈圆环的中心。
【选项】
A.线中央
B.上边缘
C.下边缘
D.以上均不是
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
入海河口对船舶航行有利的条件是____________。
【选项】
A.可以利用潮高通过浅水区
B.能提高船舶的载重能力
C.上行船可利用涨潮流提高航速
D.以上都对
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶随遇平衡的主要特征是（ ）。
【选项】
A.稳心与重心重合，稳性力矩为零
B.重心与漂心重合，稳性力矩为零
C.重心与浮心重合，稳性力矩为零
D.稳心与浮心重合，稳性力矩为零
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶稳定平衡的主要特征是（ ）。
【选项】
A.稳心在浮心之上，复原力矩大于零
B.重心在稳心之上，复原力矩大于零
C.重心在漂心之上，复原力矩大于零
D.稳心在重心之上，复原力矩大于零
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
为了保证安全，船舶营运中允许处于（ ）。
【选项】
A.稳定平衡状态
B.不稳定平衡状态
C.随遇平衡状态
D.A、C均可
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
少量卸货时，忽略KM变化，则当货物的重心高于船舶的重心时，卸货后船舶的初稳性高度值将（ ）。
【选项】
A.减小
B.不变
C.增大
D.变化趋势不定
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船上载荷垂直移动时，下列（ ）将发生变化。
【选项】
A.船舶浮心
B.船舶稳心
C.船舶漂心
D.船舶重心
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】简答题
【题干】
简述质检部门的责任有哪些？
【答案】
1.对错检漏检负责
2.对未完成检验任务负责
3.对编制的检验文件的正确性负责
4.对上报的质量信息和各类报表的正确性和完整性负责
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
什么叫入级检验？
【答案】
船舶入级检验一般是由船东选择，但也有政府规定的。例如，我国规定，挂中国国旗的船舶应入CCS级；美国规定，挂美国国旗应入ABS级，船舶入级，表示其船体及设备、机械符合船级社规定的要求，并可使它进入运河和港口便利，保险费较少，且有较多的经营机会。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
质检部门的性质
【答案】
企业的质检部门是独立行使检验职权的专职职能部门，是实验、检查、鉴别和验收的职能部门。它是企业质量体系的一个重要组成部分。对企业内部，它是站在客观的立场上，对企业产品进行质量把关的部门；对外是代表企业的需求、法定和公证检验机构、质量监督管理机构提供产品质量证据的部门。检验部门职能的两重性使他在企业中属于一个特殊的地位。它是技术上权威，行政上独立行使职能权的检查部门。又是一个从事产品检测、在制造过程环节中防止不合格产品流动、保证质量的业务部门。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
船用铸钢件的检验程序是什么？
【答案】
1.船用产品检验申请：铸造厂检验部和船级社两级检验
2.外观质量检验：不得有气孔、裂纹、缩孔、冷隔、结疤，以及影响产品使用的缺陷
3.化学成分分析检验
4.铸钢件的热处理和力学性能试验
5.无损探伤检验：磁粉探伤检查，超声波探伤检查
6. 船用产品检验证书的制作，及船级社颁发产品检验书
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
船体分段制造中胎架的作用有哪些？
【答案】
胎架的作用是使分段的装配和焊接工作具有良好的条件。对于中小型船舶胎架胎架必须要有足够的刚度，用来减少分段脱离胎架后焊缝的变形。大型船舶胎架主要用来支持分段的重量，用可调胎架比较多。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】单选题
【题干】
直航船操一定舵角后，其旋回初始阶段的船体：
【选项】
A.开始向操舵一侧横移，横移速度较小
B.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较大
C.开始向操舵一侧横移，横移速度较大
D.开始向操舵相反一侧横移，横移速度较小
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
有关船舶在旋回中降速的说法不正确的是：
【选项】
A.船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速
B.船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速
C.瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速
D.相对旋回初径DT/L越小，则旋回中降速越多
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
对于航向稳定性较好的船舶，其追随性和螺旋实验滞后环的特点为：
【选项】
A.追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较窄
B.追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较窄
C.追随性较差，螺旋实验滞后环的宽度较宽
D.追随性较好，螺旋实验滞后环的宽度较宽
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
通过哪种标准试验方法来判断船舶的停船性能？
【选项】
A.旋回试验
B.Z型试验
C.螺旋试验
D.倒车试验
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
下列有关侧推器的叙述哪项是正确的？
【选项】
A.一般由机舱直接控制侧推器的动作
B.在船舶高速后退时使用侧推器效果最佳
C.侧推器的功率一般为主机额定功率的10%
D.在船舶低速前进时使用侧推器效果最为明显
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在下列哪些情况下舵的背流面容易出现空泡现象？Ⅰ使用大舵角时 Ⅱ船舶高速前进时 Ⅲ舵的前端曲率大时 Ⅳ舵的背面吸入空气时
【选项】
A.Ⅰ～Ⅲ
B.Ⅱ～Ⅳ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
D.Ⅰ～Ⅳ
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
有关水动力转船力矩的叙述下列哪项是正确的？
【选项】
A.水动力转船力矩随漂角的增大而增大
B.漂角为零时，水动力转船力矩最大
C.斜向航进时水动力转船力矩最大
D.斜向后退时水动力转船力矩最大
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶后退并受正横后来风，下列说法正确的是：
【选项】
A.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之后
B.风动力中心在重心之前，水动力中心在重心之前
C.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之后
D.风动力中心在重心之后，水动力中心在重心之前
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在狭水道大船近距离追越小
船，当大船首平小船尾时，受
排斥力和吸引力作用，易发生
的碰撞事故是：
【选项】
A.小船船首易与大船船尾相撞
B.小船船首易与大船船中相撞
C.小船船身易与大船船身相擦碰
D.小船内转易与大船船首相撞
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶由深水进入浅水，引起船速下降的原因包括：
【选项】
A.船体下沉加剧、兴波增强
B.船体下沉加剧、兴波减弱
C.船体下沉减弱、兴波增强
D.船体下沉减弱、兴波减弱
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
大小两船近距离并行航行，下述正确的是：
【选项】
A.大船船速越低，小船波荡越激烈
B.大船兴波越小，小船波荡越激烈
C.小船吃水越深，波荡越激烈
D.小船吃水越深，波荡越轻
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
《内河助航标志》所采用的灯光颜色有_____。
【选项】
A.白、红两种
B.白、红、绿三种
C.白、红、绿、黄四种
D.白、红、绿、黄、紫五种
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在分析航行条件时应考虑河段内的气象要素特点，这里所指的气象要素主要是____________。
【选项】
A.雾、风、降水
B.雨、云、风、雾、能见度
C.云、霜、雾
D.降水、能见度
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
单车船在运河中航行，严重偏转时，可用________纠正。
【选项】
A.在减速的同时抛下偏转相反一舷的锚
B.在加速的同时抛下偏转相反一舷的锚
C.在减速的同时抛下偏转一舷的锚
D.在加速的同时抛下偏转一舷的锚
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船型尺度包括( )。Ⅰ．最大尺度；Ⅱ．登记尺度；Ⅲ．垂线间长；Ⅳ．型深；Ⅴ．型宽；Ⅵ．型吃水；Ⅶ．干舷。
【选项】
A.Ⅱ，Ⅲ，Ⅵ，Ⅶ
B.Ⅰ，Ⅱ，Ⅲ，Ⅴ
C.Ⅲ，Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ
D.Ⅳ，Ⅴ，Ⅵ，Ⅶ
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
从船舶型线图上量取的尺度为( )。
【选项】
A.最大尺度
B.型尺度
C.登记尺度
D.实际尺度
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】船舶的型深D是指（ ）。
【选项】
A.在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离
B.在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离
C.在登记长度中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁上缘的垂直距离
D.在船长中点处，沿船舷由平板龙骨上缘量至上层连续甲板横梁下缘的垂直距离
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶重心必须处于（ ）之下，船舶具有稳性。
【选项】
A.浮心
B.漂心
C.稳心
D.A和C
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】简答题
【题干】
船舶检验是如何产生和发展起来的？
【答案】
由于船舶是大型的高价值的且有较高安全性要求的和活动范围很大的产品，其质量水平直接影响倒船东、托运顾客、保险商、航行区域和社会各方面的利益，因此各方面都十分关注船舶的质量和质量检验的有效性。因此，在早期的第一方检验的基础商，逐步产生了有船东代表实施的第二方检验和出合同双方的第三方实施的检验。第三方的检验包括由船旗国政府规定的检验和由公正机构的检验。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
材料入库检验的程序
【答案】
1.物资供应部门填写材料入库检验清单，向质检部报检。
2.质检部门按照入库清单检验包装标志、检查材料编号、品种、规格、数量、材料质量证明书等相关资料是不是一致。
3.查对材料质量证明书的内容是否填写齐全，核查化学成分力学性能几率是否符合规范要求，核查是否具有船级社认可证据。对材料质量证书备案。
4.凡经过船级社认可的材料，化学成分力学性能一般不经过复检。除非情况特殊。
5.对检测材料作出是否合格结论，并标记。
6.对不合格材料作出明显标记，并通知物资部门进行处理。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
什么叫船体放样？
【答案】
船体放养是船体建造过程中，依据设计图样，将船体型线及结构按一定比例进行比例进行放大，以获得光顺的线型及构建在船体上的正确位置、形状尺寸，为后续工序提供施工依据的过程，船体放样是船舶建造过程中的首道工序。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
船用电气系统设备安装主要考虑哪些方面？
【答案】
主要有三方面因数：
1.设备的安全性。
2.设备的实用性
3.电气设备的适用性
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】简答题
【题干】
检验人员的素质的基本要求？
【答案】
1.品质要求，对检验人员的品质要求的核心是对社会，对国家对用户的责任感。
2.体质要求，体质是检验人员任职的自然条件。体弱病残者一般不适宜承担检验工作。
3.只是要求，检验是一项很复杂的技术工作。检验员应该有一定文化，工作经验，熟知产品结构原理和制造工艺，掌握质量管理和质量检验的基础知识。
4.技能要求，技能是运用某种知识经验完成一定活动的方式。
5．能力要求，能力是一种个性心里特征的表现。职位越高要求能力越高。目前还要求一定外语能力。
【解析】
【难度】1
【分数】10.000
【课程结构】00065001
【题型】单选题
【题干】
船舶在旋回中降速：
【选项】
A.主要是大舵角的舵阻力造成的，可降速1/2
B.主要是斜航中船体阻力激增所致，可降速1/4～1/2
C.主要是推进器效率降低所致，可降速1/5
D.即使使用满舵也只降低10%左右
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶航向稳定性与船体水下
侧面积形状分布和纵倾情况
有关:
【选项】
A.船尾钝材、尾倾越大，航向稳定性越好
B.船首钝材、尾倾越大，航向稳定性越好
C.船首钝材、首倾越大，航向稳定性越好
D.船尾钝材、首倾越大，航向稳定性越好
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
对于________一类机器，无法求
出其主机内部发出的指示功
率（IHP），一般常用轴功率
（SHP）来表示其机器功率。
【选项】
A.二冲程柴油机
B.四冲程柴油机
C.蒸汽机
D.汽轮机
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在船舶吃水一定的情况下，船舶基本阻力随船速的增大而增加，且:
【选项】
A.在低速时基本呈线性关系，高速时呈非线性关系
B.在低速时呈非线性关系，高速时基本呈线性关系
C.在低速和高速时都基本呈非线性关系
D.在低速和高速时都基本呈线性关系
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
关于减速常数C，下列说法正确的是：
【选项】
A.减速常数是指船舶停车后船速每递减一半所需的时间
B.减速常数随船舶排水量的不同而不同，排水量为1万吨的船舶，其减速常数为5分钟
C. A、B都对
D. A、B都不对
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船速与伴流横向力的关系是：
【选项】
A.船速为零，伴流横向力最大
B.船速增大，伴流横向力增大
C.船速为零，伴流横向力最小
D.船速增大，伴流横向力减小
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
使舵力减小的因素包括：Ⅰ空气吸入现象 Ⅱ排出流 Ⅲ失速现象 Ⅳ空泡现象
【选项】
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
单车船静止中倒车，螺旋桨产生的横向力的大小排列顺序为:
【选项】
A.伴流横向力＞沉深横向力＞排出流横向力
B.沉深横向力＞伴流横向力＞排出流横向力
C.排出流横向力＞沉深横向力＞伴流横向力
D.伴流横向力＞排出流横向力＞沉深横向力
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
操舵后，舵力对船舶运动产生的影响，下面说法正确的是：
【选项】
A.使船产生尾倾
B.使船产生首倾
C.使船旋转
D.使船速增大
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶类型不同，上层建筑布置
也不同。停止中的船舶最终漂
移时受风相对方向略有差异。
油轮和尾机型船多保持
________。
【选项】
A.正横稍前受风
B.正横稍后受风
C.正横受风
D.船尾受风
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在港内拖锚淌航距离:
【选项】
A.与排水量成正比；与锚的抓力成正比
B.与排水量成正比；与锚的抓力成反比
C.与排水量成反比；与锚的抓力成反比
D.与排水量成反比；与锚的抓力成正比
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
撞入他船船体的船舶应当：①
采用微进顶住破损部位以利
对方应急 ②情况紧急，附近
有浅滩时可顶驶抢滩③在不
严重危及自身安全的情况下
尽力救助被撞船
【选项】
A.①～③
B.①、②
C.①、③
D.②、③
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶静止中受风时船舶的偏转规律是：
【选项】
A.正横前来风时船首向上风偏转最终转向正横受风
B.正横前来风时船首向上风偏转最终转向船首受风
C.正横前来风时船首向下风偏转最终转向船尾受风
D.正横前来风时船首向下风偏转最终转向正横受风
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
关于船舶进港的控制速度情况，下述哪项正确？
【选项】
A.横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过高
B.横风较大时，船速不宜过高；顺风较大时，船速不宜过低
C.横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过高
D.横风较大时，船速不宜过低；顺风较大时，船速不宜过低
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
从岸形陡缓判断主流位置，一般，
【选项】
A.主流靠近陡岸
B.主流靠近坦岸
C.主流分心
D.以上说法都不对
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
肥大型浅吃水船行驶中，应慎用________，否则会产生________。
【选项】
A.大舵角/横倾
B.大舵角/纵倾
C.小舵角/横倾
D.小舵角/纵倾
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
根据我国规定，以下（ ）属于船舶船型尺度。
【选项】
A.型深、型吃水、型长及型宽
B.型长、最大宽度及总长
C.全长、实际吃水及登记深度
D.登记长度、型宽及水线上最大高度
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶的型长是指沿夏季满载水线，从（ ）的水平距离。
【选项】
A.首柱后缘量至舵柱前缘
B.首柱后缘量至尾柱后缘
C.首柱前缘量至舵柱后缘
D.首柱前缘量至尾柱前缘
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
当船舶某装载状态下的某处水线达到水尺标志的数字的（ ）处时，则该处的吃水读数即为该数字。
【选项】
A.顶边缘
B.底边缘
C.中间
D.1/3处
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶不稳定平衡的主要特征是（ ）。
【选项】
A.漂心在重心之下，稳性力矩小于零
B.稳心在重心之下，稳性力矩小于零
C.重心在稳心之下，稳性力矩大于零
D.浮心在稳心之下，稳性力矩大于零
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
对于给定的螺旋桨，哪种情况下进车推力最大？
【选项】
A.高速前进时
B.低速前进时
C.低速后退时
D.静止中
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
螺旋桨沉深横向力的产生的原因包括：
【选项】
A.受伴流影响导致螺旋桨上下桨叶转力不
B.受伴流和螺旋桨上桨叶所处水深的影
C.表层水密度的降低导致螺旋桨上下桨叶转力不同
D.螺旋桨上桨叶所处水层吸入空气、螺旋桨上下桨叶转力上大下小
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
组合拖曳适用于拖带无动力船，其可以使被拖船:
【选项】
A.推进，但不能制动、保向、变向
B.推进、制动，但不能保向、变向
C.推进、制动、保向，但不能变向
D.推进、制动、保向、变向
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
单拖船协助低速前进中的大船向右回转时，为尽量减少大船右移距离，应:
【选项】
A.吊拖大船左舷船首
B.吊拖大船右舷船首
C.顶推大船左舷船尾
D.顶推大船右舷船尾
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在静止中受横风，其漂移速度与风速和船舶侧面受风面积的关系为：
【选项】
A.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成反比
B.与风速成正比，与侧面受风面积的平方根成正比
C.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根成正比
D.与风速成反比，与侧面受风面积的平方根反比
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在风中航行，有关保向的叙述，下列哪项是正确的？
【选项】
A.风速与船速之比越大越易于保向
B.正横前来风比正横后来风易于保向
C.正横附近来风比正横前来风易于保向
D.船舶受风面积越大越容易保向
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
一船在航速、载况和舵角相同情况下，浅水中较深水中:
【选项】
A.追随性变差，航向稳定性变好
B.追随性变差，航向稳定性变差
C.追随性变好，航向稳定性变好
D.追随性变好，航向稳定性变差
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
离得较近的同向航行的两船，如果两船的船速较________，它们的相对速度较________，越易发生船吸现象。
【选项】
A.快；小
B.慢；小
C.快；大
D.慢；大
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在河流中,上、下游任意两点的高程差与其相应流程的________的比值,称为纵比降。
【选项】
A.水平距离
B.垂直距离
C.实际距离
D.以上都不是
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
一个大阴日内发生一次高潮和一次低潮的现象称为_____。
【选项】
A.半日潮
B.全日潮
C.混合潮
D.双重半日潮
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶顶流过弯，水流有将船首压向哪侧的趋势：
【选项】
A.凸岸
B.凹岸
C.浅水侧
D.航道中间
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
根据我国的定义，船舶最大吃水dmax是指（ ）。
【选项】
A.在最大长度中点处，由龙骨下缘量至夏季载重线上缘的垂直距离
B.在最大长度中点处，由龙骨上缘量至夏季满载水线的垂直距离
C.在船长中点处，由龙骨上缘量至夏季载重线上缘的垂直距离
D.在船长中点处，由龙骨下缘量至夏季满载水线的垂直距离
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
根据我国的规定，船舶型宽是指（ ）。
【选项】
A.在船长中点处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离
B.在船长中点处，由一舷的肋骨内缘量至另一舷的肋骨内缘之间的水平距离
C.在船舶最大宽度处，由一舷的外板量至另一舷的外板之间的水平距离
D.在船舶最大宽度处，由一舷的肋骨外缘量至另一舷的肋骨外缘之间的水平距离
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
螺旋桨的滑失越小，则:
【选项】
A.推力越小、舵效越差
B.推力越大、舵效越好
C.推力越小、舵效越好
D.推力越大、舵效越差
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
当风速为20m／s时，根据经验，单锚泊出链长度与水深h关系为:
【选项】
A.3h＋90m
B.3h＋125m
C.4h＋90m
D.4h＋145m
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶在狭水道中航行时，主机
突然失灵，应该:
【选项】
A.立即利用余速操船抢占上风上流方向；
B.立即抛锚稳住船身
C.在转向无风险时，应立即转至垂直岸线的方向，选择较好的搁浅位置；
D.立刻送出一定长度的锚链或大缆，使船首迎风
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
航道弯曲半径越小,弯曲系数____________,航道条件越差,船舶航行越困难。
【选项】
A.越小
B.不变
C.越大
D.以上都不对
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶勘绘载重线标志的目的是（ ）。
①最大限度地利用船舶的装载能力；②保证船舶的航行安全；③保证船舶走经济航速。
【选项】
A.①②
B.①③
C.②③
D.①②③
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶具有稳性的原因是（ ）。
【选项】
A.船舶所受浮力的作用
B.船舶所受重力的作用
C.船舶自身具备的惯性作用
D.船舶所受重力和浮力产生的力矩作用
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
船舶作舵旋回进入定常旋回阶段后，下列叙述哪项不正确？
【选项】
A.作用于船体的合力矩为零
B.角速度达最大
C.角加速度达最大
D.船舶降速达到最大
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
关于船舶保向性，下述哪项正确？
【选项】
A.保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能无关
B.保向性与航向稳定性有关，与操舵人员的技能有关
C.保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能无关
D.保向性与航向稳定性无关，与操舵人员的技能有关
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
下列哪项叙述是正确的？
【选项】
A.螺旋试验所需水域大，费时长
B.逆螺旋试验所需水域大，费时短
C.螺旋试验所需水域小，费时短
D.逆螺旋试验所需水域小，费时长
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
锚在应急中的应用包括：Ⅰ协助掉头 Ⅱ避免碰撞、触礁、上滩 Ⅲ搁浅时固定船体和协助脱浅 Ⅳ在海上大风浪中稳定船首
【选项】
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ～Ⅲ
C.Ⅱ～Ⅳ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
用缆注意事项中，下述哪项正确？
【选项】
A.各系缆的水平俯角应尽量增大
B.各系缆的水平俯角应尽量减小
C.溜缆速度应快而不宜缓
D.回头缆应随时保持吃力
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
风动压力角是风动压力与船舶首尾线的夹角，该角与风舷角的关系是：
【选项】
A.风动压力角总是小于风舷角
B.风动压力角总是大于风舷角
C.风动压力角总是等于风舷角
D.风动压力角总是较风舷角更接近于与船舶首尾面垂直
【答案】
D
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
同一艘船舶在其他条件相同时顶流和顺流各测定一次倒车冲程，两次冲程大小的关系是：
【选项】
A.顺流大于顶流
B.顺流小于顶流
C.顺流等于顶流
D.无法判断
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
超大型船舶与一般万吨轮相比，下列哪项正确？Ⅰ航向稳定性差 Ⅱ旋回时间长 Ⅲ旋回中航速下降大 Ⅳ旋回性差
【选项】
A.Ⅰ～Ⅳ
B.Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ
C.Ⅰ～Ⅲ
D.Ⅱ～Ⅳ
【答案】
C
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
顺航道行驶的上行船舶从____________称为过河。
【选项】
A.航道的一侧穿过主流过渡到航道的另一侧
B.从主流的一侧过渡到另一侧
C.从河流的一岸过渡到河流的另一岸
D.以上都对
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
在船舶要素中，船舶的主尺度包括（ ）。
【选项】
A.型尺度和登记尺度
B.船长、船宽、型深和型吃水
C.计算尺度和最大尺度
D.登记尺度和型尺度
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
储备浮力的大小常以（ ）。
【选项】
A.满载排水量的百分数表示
B.空船排水量的百分数表示
C.空载排水量的百分数表示
D.排水体积的百分数表示
【答案】
A
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
【题型】单选题
【题干】
当船舶重心在稳心上时称船舶处于（ ）状态。
【选项】
A.稳定平衡
B.不稳定平衡
C.随遇平衡
D.中性平衡
【答案】
B
【解析】
【难度】2
【分数】2.000
【课程结构】00065001
【关键词】Synchronization
