大工22秋《船舶设计原理》在线作业3【标准答案】

作者:佚名 字体:[增加 减小] 来源:互联网 时间:2023-02-14 11:28

大工22秋《船舶设计原理》在线作业3-00001 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分) 1.我国现行船舶运营开支不包括()。 A.船员费用 B.燃料费用 C.港口费用 D.设计船舶费
大工22秋《船舶设计原理》在线作业3-00001
试卷总分:100  得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.我国现行船舶运营开支不包括()。
A.船员费用
B.燃料费用
C.港口费用
D.设计船舶费用
 
2.一般来说,对于低、中速船,当浮心位置向首部移动时,船的兴波阻力与涡旋阻力分别()。
A.减小;增加
B.增加;减小
C.不变;不变
D.以上均不正确
 
3.对于船长在125米到145米之间的艉机型船舶,水密舱壁数应为()个。
A.5
B.6
C.7
D.8
 
4.对于中、低速度船,当浮心位置向尾部移动时,船的兴波阻力与旋涡阻力分别如何变化()。
A.减小;增加
B.增加;减小
C.不变;不变
D.以上均不正确
 
5.对于低速船,横剖面面积曲线的端部形状取何种形式为宜()。
A.凹或微凹形
B.微凹形
C.直线形
D.以上均不正确
 
6.贷款5000元,以后分5次等额支付,按每年偿还一次的方式偿还本息,年利率为10%,每年还款额为()。
A.1000
B.1200
C.1319
D.1500
 
7.使球鼻首开始有阻力收益的航速称为()。
A.临界速度
B.界限速度
C.最小速度
 
8.球鼻首产生兴波由()开始,船体首波系由()开始。
A.波峰,波峰
B.波峰,波谷
C.波谷,波谷
D.波谷,波峰
 
9.低速船常无舭部升高,其目的在于获得尽可能大的()。
A.方形系数
B.棱形系数
C.水线面系数
D.中剖面系数
 
10.改造母型船设计型线的方法中不包括()。
A.自行设计法
B.1-Cp法
C.勒跟贝尔Lackenby法
D.二次式变换函数法
 
二、多选题 (共 5 道试题,共 35 分)
11.以下关于浮心纵向位置Xb说法正确的是()。
A.一定棱形系数下,Xb表明排水量对船中分布不对称的程度
B.Xb表明排水量沿船长分布情况
C.对于尾机型船舶,船阻力和纵倾调整对浮心位置的要求是矛盾的
D.对于中低速船,Xb对船的摩擦阻力有较大影响
 
12.船舶总布置图通常由以下哪些图组成()。
A.侧面图
B.各层甲板图
C.舱底平面图
D.平台平面图
E.机舱布置图
 
13.运输能力与()因素有关。
A.装载因数
B.设计载重量
C.港口码头停靠费用
D.年航行次数
 
14.以下哪项是尾机型船舶的优点()。
A.改善货舱与舱口的合理布置
B.纵向构件的连续性好
C.增大舱容
D.驾驶视野好
 
15.下列可称为“型线要素”的是()。
A.横剖面面积曲线
B.设计水线形状
C.横剖线形状
D.首、尾轮廓及甲板线形状
E.主要尺度与船型系数
 
三、判断题 (共 5 道试题,共 15 分)
16.中剖面的形状与剩余阻力关系不大,主要是与摩擦阻力有关系。
 
17.客船一般采用中机型或中前机型。
 
18.对于尾机型船舶,船舶阻力和纵倾调整对浮心位置的要求是一致的。
 
19.巡洋舰尾的优缺点与方尾的优缺点正好相反。
 
20.平行中体主要用于高速船舶。()
 
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