大工19春《道路勘测设计》在线测试3-0001 试卷总分:100 得分:0 一、 单选题 (共 20 道试题,共 60 分) 1.设分隔带公路的设计高程，一般是( )。 A.分隔带外边缘的高程 B.中线高程 C.路基未设加
大工19春《道路勘测设计》在线测试3-0001
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 20 道试题,共 60 分)
1.设分隔带公路的设计高程，一般是( )。
A.分隔带外边缘的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
2.分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时还适合斜交角不大于( )的次要公路和比较重要的公路的连接。
A.20°
B.25°
C.30°
D.35°
3.分道转弯式交叉一般适用于三、四级公路，同时也适合斜交角不大于()的次要公路和比较重要的公路的连接。
A.20°
B.25°
C.30°
D.35°
4.不同等级的道路容许车速应不同，其值一般应不小于设计速度的( )。
A.1/2～2/3
B.1/3～2/3
C.1/4～2/3
D.1/5～2/5
5.土石方运量为平均运距与()的乘积。
A.土石方调配数量
B.土石方总量
C.土石方调配距离
D.土石方调配
6.《标准》规定，连续上坡(或下坡)时，应在不大于《标准》所规定的纵坡长度范围内设置缓和坡段，缓和坡段的纵坡应不大于()。
A.2%
B.2.5%
C.3%
D.3.5%
7.改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程也可以采用()。
A.分隔带外边缘的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
8.一般来讲，公路的设计高程为( )。
A.分隔带外边缘的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
9.道路建筑限界由净高和净宽两部分组成，我国《标准》规定高速公路、一级公路和二级公路的净高为（ ）。
A.4m
B.4.5m
C.5m
D.5.5m
10.路基高度为横断面上设计高程与地面高程的( )。
A.高程之差
B.高程之和
C.没有关系
D.以上说法不正确
11.平均纵坡是指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的( )。
A.和
B.积
C.差
D.商
12.平均纵坡指一定长度的路段纵向所克服的高差H与路线长度L的()。
A.和
B.积
C.差
D.商
13.位于海拔3000m以上的高原地区，各级公路最大纵坡值折减后若小于4%，则采用()。
A.3%
B.4%
C.2.5%
D.1.5%
14.对于越岭公路，《标准》规定缓和坡段的纵坡应不大于（ ）。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
15.总运量与调配土石方数的关系是()。
A.成反比
B.成正比
C.二次方
D.三次方
16.我国采用（ ）作为竖曲线。
A.二次抛物线
B.三次抛物线
C.回旋线
D.不确定
17.不同等级的道路容许速度应不同，容许速度一般应不小于设计速度的()。
A.1/2～2/3
B.1/3～2/3
C.1/4～2/3
D.1/5～2/5
18.选线的第一步工作是()。
A.进行路线平、纵、横综合设计
B.逐段解决局部路线方案
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
19.改建公路可以按照新建公路的规定,设计高程采用( )。
A.分隔带外边缘的高程
B.中线高程
C.路基未设加宽超高前的路肩边缘的高程
D.以上说法均不正确
20.当相交道路交角在()范围内的三路交叉为T型交叉。
A.75°~125°
B.75°~105°
C.65°~105°
D.55°~105°
二、 多选题 (共 5 道试题,共 20 分)
1.城市道路常见的断面形式()。
A.单幅路
B.双幅路
C.三幅路
D.四幅路
2.对停车视距描述正确的是()。
A.包括司机反应时间所行驶的距离
B.包括加速行驶距离
C.包括汽车的制动距离
D.包括安全距离
E.是会车视距的两倍
3.双车道公路超高缓和段的长度与()有关。
A.与超高坡度与路拱坡度的代数差成正比
B.与超高渐变率成反比
C.与超高坡度与路拱坡度的代数差成反比
D.与超高渐变率成正比
4.关于平面直线与纵断面组合的下列说法中，正确的是（ ）。
A.平面长直线配纵面长坡时，线形单调、枯燥，容易使司机疲劳和超速行驶
B.在平面直线段内可以插入短的竖曲线
C.在平面长直线上可以设置陡坡
D.在平面长直线上不能设置竖曲线长度短、半径小的凹形竖曲线
5.立体交叉中左转车道的设计作用有哪些？( )
A.减少与左转交通有关的交通事故
B.排除左转交通对直行交通的干扰,提高交叉口的通行能力
C.为有交通信号控制的交叉口设置左转专用显示提供条件
D.以上说法均不正确
三、 判断题 (共 5 道试题,共 20 分)
1.我国《标准》规定二、三、四级公路必须保证会车视距，会车视距长度不应小于停车视距的两倍。
A.错误
B.正确
2.平曲线和竖曲线两者在一般情况下应相互重合，宜将竖曲线的起、终点放在平曲线的缓和段内。
A.错误
B.正确
3.各级公路都要设置路肩。
A.错误
B.正确
4.为保证车辆能以一定速度安全顺适地行驶，纵坡应具有一定的平顺性，起伏不宜过大和过于频繁。
A.错误
B.正确
5.汽车行驶在曲线上，各轮迹半径不同，其中以后内轮迹半径最小，且偏向曲线内侧，故曲线内侧应增加路面宽度，以确保曲线上行车的舒适与安全。
A.错误
B.正确
