大工18秋《船舶设计原理》在线作业3-0001 试卷总分:100 得分:0 一、 单选题 (共 10 道试题,共 50 分) 1.下列哪项不是尾机型的特点:() A.改善货舱与舱口的合理布置 B.缩短轴系长度 C.载货时会
大工18秋《船舶设计原理》在线作业3-0001
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.下列哪项不是“尾机型”的特点:()
A.改善货舱与舱口的合理布置
B.缩短轴系长度
C.载货时会造成船舶重心后移
D.会使驾驶视野变差
2.船舶装载情况变化,船的浮态也随之变化,当尾吃水不足时会出现下列哪中情况:()
A.推进效率降低，引起空泡和振动
B.首拍击现象严重，引起底部破坏
C.船的受风面积增大
D.船舶横摇周期过大
3.对船舶进行各种装载情况下的浮态计算不需要的资料有:()
A.邦戎曲线
B.舱容曲线图
C.静水力曲线图
D.型线图
4.多用途干货船一般均设置舷边舱,且多数用于()。
A.压载舱
B.转载货物
C.增大船宽
D.船员居所
5.安装球鼻艏可以减小()。
A.兴波阻力
B.破波阻力
C.摩擦阻力#粘压阻力
6.型线设计的方法中使用最广泛的是:()
A.自行设计法
B.数学船型法
C.改造母型法
D.统计法
7.()决定了船舶前后半体的相对丰满度。
A.重心纵坐标
B.重心横坐标
C.漂心纵坐标
D.浮心纵坐标
8.()决定了横剖面面积曲线的丰满程度,对曲线形状影响极大。
A.棱形系数
B.方形系数
C.水线面系数
D.中横剖面系数
9.增大()对纵摇有较强的阻尼作用。
A.棱形系数
B.方形系数
C.水线面系数
D.中横剖面系数
10.客船是指载客人数超过()人的船舶。
A.10
B.11
C.12
D.13
二、 多选题 (共 5 道试题,共 35 分)
1.型线设计的结果是以型线图来表达。型线图是以()来表达船体形状。
A.横剖线图
B.舱容要素线
C.水线图
D.纵剖线图
E.格子线
2.总布置设计的主要工作包括:()
A.区划船舶主体和上层建筑
B.调整船舶的浮态
C.布置船舶舱室和设备
D.确定主机功率
E.协调各部位的通道和出入梯口
3.船舶纵倾调整的方法主要有:()
A.改变双层底内油、水舱的布置
B.改变双层底以上舱室的相互位置
C.适当移动机舱位置
D.设置首部平衡空舱
E.改变浮心位置
4.表征船体外形特征的主要参数中的型线要素包括:()
A.横剖面面积曲线形状
B.设计水线形状
C.典型剖面横剖面形状
D.首、尾轮廓及甲板线形状
E.平边线和平底线
5.改造横剖面面积曲线时,我们可以采用的方法有:()
A.一减棱形系数法
B.母型船法
C.勒根贝尔法
D.二次式变换函数法
E.迁移法
三、 判断题 (共 5 道试题,共 15 分)
1.在一定的棱形系数下,当浮心位置向首部移动时,船的兴波阻力减小,而漩涡阻力增加。
A.对
B.错
2.双层底有利于搁浅、触礁时的安全性,并且可做为货物的装载。
A.对
B.错
3.平行中体是船中部设计水线下横剖面面积大小和形状完全一样的部分。
A.对
B.错
4.甲板边线是甲板最上缘曲线。
A.对
B.错
5.横剖面面积曲线下的面积相当于船的型排水体积V。
A.对
B.错
