大工18秋《道路勘测设计》在线测试2-0001 试卷总分:100 得分:0 一、 单选题 (共 20 道试题,共 60 分) 1.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到
大工18秋《道路勘测设计》在线测试2-0001
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 20 道试题,共 60 分)
1.为了说明公路交通负荷状况，以交通流状态为划分条件，定性地描述交通流从自由流到稳定流再到饱和流和强制流的变化阶段。交叉口一般以( )来描述其服务水平。
A.延误率和平均运行速度
B.加速度
C.车流密度
D.车辆延误
2.公路通行能力是指在正常的道路条件、交通条件和人为度量标准下，在一定的时段(通常取1h)可能通过公路设施的()。
A.最小车辆数
B.最大车辆数
C.中等车辆数
D.以上说法均不正确
3.当道路通行能力到三级服务水平下限时，超车需求( )超车能力。
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上说法均不正确
4.（ ）级公路无论圆曲线半径的大小可不考虑设计缓和曲线。
A.一
B.二
C.三
D.四
5.回旋线参数确定时，当半径R在100m左右时，通常取( )。
A.A＝R
B.A>R
C.A<R
D.无法确定
6.当必须设计平坡或纵坡小于()时，边沟应作纵向排水设计。
A.3%
B.4%
C.5%
D.6%
7.道路平面线形三要素的基本组成为（ ）。
A.直线-缓和曲线-圆曲线-缓和曲线-直线
B.直线-圆曲线-缓和曲线-直线-圆曲线
C.直线-圆曲线-缓和曲线-圆曲线-直线
D.直线-缓和曲线-直线-缓和曲线-圆曲线
8.汽车在路上行驶时，司机看到前方障碍物，紧急安全制动所需的最短距离称作()。
A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距
D.以上都不是
9.当道路通行能力到二级服务水平下限时，超车需求( )超车能力。
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上说法均不正确
10.一般认为汽车在缓和曲线上的行驶时间至少应有()。
A.2s
B.3s
C.4s
D.5s
11.竖曲线最小长度是以汽车按设计车速行驶时间T来计算的，其中T为()。
A.1秒
B.0.5秒
C.3秒
D.6秒
12.为了行车安全，驾驶员应能随时看到汽车前面的一段路程，一旦发现前方路面有障碍或迎面来车，能及时采取措施，避免相撞，这一必须的最短距离称为 ()。
A.会车视距
B.行车视距
C.停车视距
D.超车视距
13.横向摩阻系数，一般与车速、路面种类及状态、轮胎状态等有关，在干燥路面上约为( )。
A.0.4～0.8
B.0.2～0.4
C.0.4～0.5
D.0.4～0.6
14.当变坡点相邻两纵坡坡度的代数差为“-”时，竖曲线为()。
A.凹曲线
B.缓和曲线
C.圆曲线
D.凸曲线
15.（ ）是在同一条车道上两对向汽车相遇，从互相发现起，至同时采取制动措施使两车安全停止，所需要的最短距离。
A.停车视距
B.会车视距
C.错车视距
D.超车视距
16.设计服务水平决定公路的最大服务交通量，最大服务交通量应（ ）公路的设计小时交通量。
A.大于
B.小于
C.等于
D.不确定
17.对于平面线性设计，当设计车速V≥60km/h时，同向曲线间的直线最小长度以不小于设计车速的n倍为宜，其中n为()
A.2
B.4
C.6
D.8
18.回旋线的曲率是连续变化的，其曲率的变化与曲线长度的变化呈()。
A.平方
B.二次方
C.三次方
D.线性关系
19.到三级服务水平下限时，超车需求()超车能力。
A.大于
B.等于
C.小于
D.以上说法均不正确
20.缓和曲线的曲率为（ ）
A.零
B.常数
C.连续变化的
D.不确定的
二、 多选题 (共 5 道试题,共 20 分)
1.服务水平的评价指标有()。
A.车辆行驶时的自由程度
B.交通受阻或受干扰的程度
C.行驶速度和运行时间
D.以上都不是
2.竖曲线的限定因素()决定竖曲线的最小半径或最小长度。
A.缓和冲击
B.时间行程不过短
C.满足视距要求
D.都不正确
3.最大纵坡的影响因素()。
A.汽车的动力特性
B.道路等级
C.自然条件
D.纵坡度大小的优劣
4.下列说法正确的是()。
A.任意连续3km路段平均纵坡不应大于5.5%
B.城市道路的平均纵坡按上述规定减少1.0%
C.对于海拔3000m以上的高原地区，平均纵坡应较规定值减少0.5%～1.0%
D.都不正确
5.纵断面设计的依据有哪些？( )
A.汽车的动力特性
B.道路等级
C.当地的自然地理条件
D.工程经济性
三、 判断题 (共 5 道试题,共 20 分)
1.交通流随时间分布，通常认为符合概率论中的“正态分布”。
A.错误
B.正确
2.实际上的车道个数应结合路上的车辆组成、道路的性质、投资力量及工程艰巨程度等因素综合考虑确定。
A.错误
B.正确
3.纵断面设计的主要任务就是根据汽车的动力特性、道路等级、当地的自然地理条件以及工程经济等。
A.错误
B.正确
4.平、纵线形配合得好的是，竖曲线的起、终点分别放在平曲线的两个缓和曲线上。
A.错误
B.正确
5.大、中、小桥桥位都必须服从于路线走向。
A.错误
B.正确
