大工18秋《荷载与结构设计方法》在线作业3-0001 试卷总分:100 得分:0 一、 单选题 (共 7 道试题,共 35 分) 1.化爆升压时间相对较( ),峰值压力亦较核爆为( )。 A.快，高 B.慢，高 C.快，低 D.慢
大工18秋《荷载与结构设计方法》在线作业3-0001
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 7 道试题,共 35 分)
1.化爆升压时间相对较( ),峰值压力亦较核爆为( )。
A.快，高
B.慢，高
C.快，低
D.慢，低
2.泄压面积比是指房间内( )正截面积与泄压总面积之比。
A.最大
B.最小
C.平均
D.以上答案都不对
3.( )缺乏明确的结构可靠度概念,没有反映材料的塑性特征,计算结果偏于保守。
A.经验承载力法
B.容许应力法
C.破损阶段法
D.极限状态设计法
4.混凝土收缩如果受到外部支承条件或内部钢筋的约束,会在混凝土中产生( )应力。
A.拉
B.压
C.剪
D.弯
5.公路《桥规》规定,汽车荷载的局部加载及在T梁、箱梁悬臂板上的冲击系数采用( )。
A.1.1
B.1.3
C.1.5
D.1.7
6.吊车纵向水平荷载标准值,应按作用在一边轨道上所有刹车轮的最大轮压之和的( )%采用。
A.5
B.10
C.15
D.20
7.根据结构杆件失效与体系失效之间的关系,将实际的各类结构体系理想化为( )种基本类型。
A.一
B.二
C.三
D.四
二、 判断题 (共 13 道试题,共 65 分)
1.混凝土、钢材、砌体材料强度的概率分布一般服从正态分布。
A.对
B.错
2.吊车纵向水平荷载的方向与轨道方向垂直。
A.对
B.错
3.荷载组合值的确定原则是要求结构在单一可变荷载作用下的可靠度与在两个及其以上可变荷载作用下的可靠度保持一致。
A.对
B.错
4.公路工程沥青路面几何参数不定性则指结构层的底基层厚度、基层厚度和面层厚度的变异性。
A.对
B.错
5.结构构件几何参数的不确定性与时间无关。
A.对
B.错
6.当结构出现影响正常使用的振动,即认为超过承载能力极限状态。
A.对
B.错
7.中心点法计算简便,可靠指标具有明确的物理概念和几何意义。
A.对
B.错
8.吊车制动力分为纵向制动力和横向制动力。
A.对
B.错
9.当变量不是正态或对数正态分布时,用中心点法计算结果误差很小。
A.对
B.错
10.静定结构任一构件失效将导致整个结构失效。
A.对
B.错
11.每个随机过程都是由大量的样本函数构成的。
A.对
B.错
12.汽车制动力是对路面的一种作用力,其方向与汽车前进方向相反。
A.对
B.错
13.施加在结构上的荷载,不但具有随机性,而且还与时间参数有关,在数学上采用随机过程概率模型来描述。
A.对
B.错
