北交《汽车维修技术》在线作业二-0001
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 10 道试题,共 25 分)
1.钢板弹簧的折断通常是（ ）。
A.无规律
B.一样严重
C.前比后严重
D.后比前严重
2.前轮前束量的调整，是通过调整( )实现的。
A.转向节臂
B.横拉杆
C.转向梯形臂
D.转向节
3.主销内倾能使转向车轮自动回正的原因是（ ）。
A.有了稳定力矩
B.减小了转臂
C.汽车前部重力的作用
D.汽车牵引力的作用
4.动力转向器发生单侧转向沉重的原因是（ ）。
A.转向油泵故障
B.机械转向器故障
C.油泵至控制阀的管路故障
D.控制阀至动力缸的管路故障
5.筒式减振器失效的原因是( )
A.活塞与缸体间配合间隙太小
B.减振器中渗入空气
C.连接杆脱落或橡胶软垫磨损破裂
D.以上都不对
6.请指出以下因素是引起汽车摆振的主要原因( )
A.转向器啮合间隙过小
B.主销与衬套间隙过小
C.车架、车桥变形
D.转向器啮合间隙过大
7.轮胎出现单边磨损，其可能原因是（ ）。
A.气压过高
B.气压过低
C.前轮外倾角失准
D.车速太快
8.简单非平衡式制动器前后蹄制动效能不相等，其主要原因是（ ）。
A.两蹄的摩擦片面积不相等
B.两蹄的张力不相等
C.轮缸的活塞直径不相等
D.两蹄的摩擦力不相等
9.现代轿车一般采用（ ）
A.中梁式车架
B.承载式车身
C.边梁式车架
D.综合式车架
10.就制动器的制动效能讲，产生最大制动力矩的是（ ）。
A.自动增力式制动器
B.简单非平衡式制动器
C.单向助势平衡式制动器
D.双向助势平衡式制动器
二、 判断题 (共 30 道试题,共 75 分)
1.V.A.G.1552 诊断仪几乎适用于目前世界上所有的车辆。
A.错误
B.正确
2.电力电子齿轮转条转向系在发动机熄火时还能提供转向助力。
A.错误
B.正确
3.前轮外倾角可以提高转向轮工作的安全性，所以前轮外倾角越大越好。
A.错误
B.正确
4.空气流量计的作用是测量发动机的进气量，电脑根据空气流量计的信号确定基本喷油量。
A.错误
B.正确
5.转向横拉杆两端螺纹的旋向不同是为了拆装方便。
A.错误
B.正确
6.混合花纹轮胎适用于各种路面。
A.错误
B.正确
7.在轮胎外胎的胎体与胎面之间有弹性的缓冲层。
A.错误
B.正确
8.子午线轮胎的帘布层和缓冲层形成三向交叉，所以提高了胎面的强度和刚度。
A.错误
B.正确
9.校正连杆一般是先校正弯曲后校正扭曲。
A.错误
B.正确
10.经常频繁紧急制动，会使轮胎出现干裂。
A.错误
B.正确
11.通过进气管压力与发动机转速测量计算出进气量的方式是间接测量方式。
A.错误
B.正确
12.前窄后宽式车架，前端较窄的原因是为了安装发动机的方便。
A.错误
B.正确
13.测量前轮前束时，应将前桥支起。
A.错误
B.正确
14.在安装人字形越野花纹时，人字的尖端应在汽车前进时先着地。
A.错误
B.正确
15.各种形式曲轴的曲拐数都与气缸数相同。
A.错误
B.正确
16.可逆式转向器的正逆效率都高，但在不平路面上行驶时易出现转向盘“打手”现象。
A.错误
B.正确
17.静平衡的车轮一定动平衡。
A.错误
B.正确
18.四冲程柴油机在进气行程时，进入气缸的是可燃混合气。
A.错误
B.正确
19.轮胎螺母的一端制成凸起的球面，其目的是增加轮胎的压紧力。
A.错误
B.正确
20.由于各个气缸的磨损量不均匀，因此镗削后的气缸修理尺寸应不同。
A.错误
B.正确
21.蜗杆曲柄指销式转向器啮合间隙是通过增减垫片来调整的。
A.错误
B.正确
22.转向驱动桥主销上下两段的轴线必须在同一轴线上，而且应通过等角速万向节的中心。
A.错误
B.正确
23.发动机排量是指所有气缸工作容积的总和。
A.错误
B.正确
24.胎面局部磨出秃点，多为前轮前束不正确所致。
A.错误
B.正确
25.轮式行驶系一般由车架、前桥、后桥、悬架等组成。
A.错误
B.正确
26.活塞行程是指上、下两止点间的距离。
A.错误
B.正确
27.某些高速轿车采用超低压胎，由于轮胎气压很低，弹性大，故主销后倾角为负值。
A.错误
B.正确
28.在V.A.G.1552 诊断仪中“05”功能是清除故障码。
A.错误
B.正确
29.冷起动喷油器一般不受ECU 控制，而是由热控正时开关控制。
A.错误
B.正确
30.进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。
A.错误
B.正确
以上就是本文的全部内容，希望对大家的学习有所帮助，也希望大家多多支持。