《公路勘测与设计原理》在线平时作业2-00001
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.发动机扭矩经（ ）变速传递成为驱动轮扭矩
A.一次
B.二次
C.三次
D.四次
2.设计速度为30km/h的公路，纵坡长分别为400m、500m、100m时，其相应纵坡度分别为+5%、+6%、+3%，则三个坡段正确组合的顺序应为（ ）
A.400—100—500
B.500—400—100
C.100—500—400
D.400—500—100
3.考虑乘客的舒适程度，要求横向力系数（ ）
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
4.若二级公路会车视距为80m，园曲线长度为100m，行车轨迹半径Rs=298m，则最大横净距为（ ）
A.2.68m
B.2.01m
C.3.22m
D.B、C都不对
5.平曲线弯道处，若 {图}，超高横坡{图}，{图}，设计速度{图}，则能保证车辆稳定行驶的临界半径为（ ）
A.51.54m
B.63.78m
C.188.9m
D.150.33m
6.下列哪项不是超车视距的组成部分（ ）
A.制动距离
B.加速行驶距离
C.超车汽车在对向车道行驶的距离
D.超车完毕，超车汽车与对向汽车之间的安全距离
7.横向倾覆与横向滑移发生的先后顺序一般是（ ）
A.倾覆先于滑移
B.滑移先于倾覆
C.倾覆与滑移同时发生
D.视具体情况
8.滚动阻力的计算与下列那项无关（ ）
A.轮胎变形
B.轮胎负荷
C.道路坡度
D.路面种类
9.纵向倾覆与纵向倒溜发生的先后顺序一般是（ ）
A.纵向倾覆先于纵向倒溜
B.纵向倾覆后于纵向倒溜
C.纵向倾覆与纵向倒溜同时发生
D.视具体情况
10.某公路有一平曲线，半径为300m，设计速度为60km/h，则按视觉条件计算的缓和曲线最小长度为（ ）
A.34m
B.44m
C.52m
D.20m
二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.当公路平面线形转角很小时，可不敷设曲线而用折线代替。
12.切曲差的作用是为校核平曲线要素的计算是否正确。
13.凸形竖曲线顶部与反向平曲线拐点重合会使线形产生一定程度的扭曲且宜使驾驶者操作失误。
14.最小必要超车视距不能完成超车。
15.超高缓和段长度应采用10的倍数。
16.小半径凸形竖曲线与缓和曲线相重叠对凸型竖曲线诱导性差，事故率高。
17.回旋线的线形特征是曲率连续变化。
18.“S”型平曲线要求两曲线半径的比例为1～1/3，但对两个回旋参数没有比例要求。
19.进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略滚动阻力和空气阻力。
20.设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算
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