《公路勘测与设计原理》在线平时作业3-00001 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分) 1.当平曲线转角小于（ ）时，易产生错觉。 A.7 B.5 C.10 D.2 2.二级双车道公路弯道处，
《公路勘测与设计原理》在线平时作业3-00001
试卷总分:100 得分:100
一、单选题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.当平曲线转角小于（ ）时，易产生错觉。
A.7°
B.5°
C.10°
D.2°
2.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽，则当 {图}时，路肩外边缘的超高值计算采用下列那个公式（ ）
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
3.道路的通行能力的大小顺序为（ ）
A.设计通行能力>基本通行能力>可能通行能力
B.基本通行能力>可能通行能力>设计通行能力
C.基本通行能力>设计通行能力>可能通行能力
D.视具体情况
4.“不设超高的最小半径”按路拱（ ）两种情况计算后取整得到。
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
5.下列那项不属于空气阻力（ ）
A.惯性力
B.空气对迎风面的压力
C.空气与车辆侧面的摩擦力
D.车辆后边的真空吸力
6.最大纵坡经技术经济论证，可增加（ ）
A.1.5%
B.2%
C.1%
D.2.5%
7.高速公路应满足（ ）
A.停车视距
B.会车视距
C.超车视距
D.2倍会车视距
8.二级双车道公路弯道处，已知超高横坡度为5%，采用绕路面内边线旋转方式，路拱横坡度为1.5%，超高缓和段长度为100m，加宽值为0.6m，采用比例加宽， 则当 {图}时，路肩内边缘的超高值计算采用下列那个公式（ ）
A.{图}
B.{图}
C.{图}
D.{图}
9.下列那个不属于纵断面的控制点（ ）
A.重要桥梁涵洞
B.直缓点（ZH）
C.路线交叉点标高
D.垭口
10.汽车一般应该以（ ）行驶
A.高于临界速度
B.低于临界速度
C.等于临界速度
D.最高速度
二、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.设计小时交通量需乘以方向不均匀系数后才能进行车道数的计算
12.小半径凸形竖曲线与缓和曲线相重叠对凸型竖曲线诱导性差，事故率高。
13.在土石方数量中，计价土石方数量=挖方数量+填方数量+借方数量。
14.设计通行能力是指道路交通的运行状态保持在某一服务水平时，道路上某路段的通行能力。
15.土石方纵向调配后，复核检查的等式之一是：横向调运+纵向调运+弃方=填方。
16.进行汽车的纵向稳定性受力分析时，可忽略滚动阻力和空气阻力。
17.竖曲线采用二次抛物线而非圆曲线是因为在设计及计算上比圆曲线更方便。
18.交通量只能小于或接近基本通行能力，不可能大于基本通行能力
19.长直线与小半径凹形竖曲线组合较好。
20.中央分隔带由中间带、左侧路缘带、右侧路缘带构成。
