东大20秋学期《路基路面工程》在线平时作业3题目【标准答案】

作者:佚名 字体:[增加 减小] 来源:互联网 时间:2020-09-25 23:10

20秋学期《路基路面工程》在线平时作业3 试卷总分:100 得分:100 一、单选题 (共 2 道试题,共 10 分) 1.测定路表抗滑性能的设备是( ) A.承载板 B.弯沉仪 C.三米直尺 D.摆式仪 2.二灰是指以
20秋学期《路基路面工程》在线平时作业3
试卷总分:100  得分:100
一、单选题 (共 2 道试题,共 10 分)
1.测定路表抗滑性能的设备是(     )
A.承载板
B.弯沉仪
C.三米直尺
D.摆式仪
 
2.二灰是指以下哪两种材料(     )
A.水泥和石灰
B.水泥和粉煤灰
C.石灰与煤渣
D.石灰与粉煤灰
 
二、多选题 (共 8 道试题,共 40 分)
3.公路路面时直接承受交通荷载、大气温度及雨水作用的结构,应具有良好的稳定性和足够的强度、刚度,其表面还应满足(        )的要求。
A.平整
B.耐磨
C.抗滑
D.排水
 
4.下列结合料稳定类不适合作高速公路基层的有          。
A.二灰砂砾
B.水泥土
C.水泥砂砾
D.二灰土
 
5.路基防护加固工程中,把防止路基或山体因重力作用而坍滑,地基承载力不足而沉陷,主要起(      )作用的结构物称为加固工程。
A.支承
B.加固
C.疏干排水
D.减重
 
6.在路基顶面铺筑面层结构,沿横断面方向由行车道、硬路肩和土路肩所组成。路面横断面的形式随道路等级的不同,可选择不同的型式,通常分为(    )。
A.槽式横断面
B.凸式横断面
C.全铺式横断面
D.半铺式横断面
 
7.无机结合料稳定材料的力学特性包括(        )。
A.应力—应变关系
B.疲劳特性
C.温缩特性
D.干缩特性
 
8.常用的重力式挡土墙一般是由(      )等部分组成。
A.墙身
B.基础
C.排水设施
D.伸缩缝
 
9.施加于挡土墙的荷载按性质划分为(      )。
A.恒载
B.可变荷载
C.温度荷载
D.施工荷载
 
10.沥青混凝土或热拌沥青碎石之类的高级面层,与粒料基层或稳定土基层之间应设(      )联结层。
A.沥青层
B.碎石层
C.沥青碎石粒料层
D.沥青贯入式粒料层
 
三、判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
11.作用于衡重式挡土墙的主动土压力,按上下墙分别计算,取其矢量和作为全墙的主动土压力。(    )
 
12.土工织物只能处理软土地基。(    )
 
13.对同一种沥青混合料进行疲劳试验,采用控制应力试验所得的疲劳寿命比控制应变试验所得的疲劳寿命短。(    )
 
14.在沥青混凝土路面设计和水泥混凝土路面设计中,交通分析是必须考虑的荷载影响因素。( )
 
15.锚定式挡土墙的特点在于构件断面小,工程量省,不受地基承载力的限制,构件可预制,有利于实现结构轻型化和施工机械化。(    )
 
16.在用力学原理进行边坡稳定性分析时,为简化计算,通常都按平面问题来处理。(    )
 
17.石灰稳定类材料适用范围:用于各级公路路面的底基层,可用作二级和二级以下公路的基层,但石灰土可适当应用作高等级公路的基层。(    )
 
18.地面水包括大气降水(雨和雪)以及海、河、湖、水渠及水库水。地面水对路基产生冲刷和渗透,冲刷可能导致路基整体稳定性受损害,形成水毁现象。渗入路基土体的水分,使土体过湿而降低路基强度。(    )
 
19.造成路基破坏的基本前提是不良的地质条件,而水则是引起路基破坏的直接原因。(    )
 
20.威斯特卡德(H.M.S.Westergaard)采用这一地基假说,分析了如图所示三种车轮荷载位置下板的挠度和弯矩,即:轮载作用于无限大板中央,分布于半径为R的圆面积内;轮载作用于受一直线边限制的半无限大板的边缘,分布于半圆内;轮载作用于受两条相互垂直的直线边限制的大板的角隅处,压力分布的圆面积的圆心距角隅点为 。在解微分方程时,附加q=KW并引入边界条件得出挠度W,最后得到三种荷载情形的最大应力计算公式。(    ){图}
 
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