19秋学期《路基路面工程》在线平时作业1 试卷总分:100 得分:0 一、 单选题 (共 2 道试题,共 10 分) 1.对沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层，应进行层底（ ）验算。 A.压应力 B
19秋学期《路基路面工程》在线平时作业1
试卷总分:100 得分:0
一、 单选题 (共 2 道试题,共 10 分)
1.对沥青混凝土面层和半刚性材料的基层、底基层，应进行层底（ ）验算。
A.压应力
B.拉应力
C.剪应力
D.弯拉应力
2.路堑边坡坡率的确定方法主要是（ ）
A.工程地质法（经验法）
B.力学法
C.直线法
D.Bishop法
二、 多选题 (共 8 道试题,共 40 分)
1.路面类型可以从不同的角度来划分，一般按面层所用的材料区别，可以分为水泥混凝土路面、沥青路面、砂石路面等；在工程设计中，主要从路面结构的力学特性和设计方法的相似性出发，将路面划分为（ ）类。
A.柔性路面
B.刚性路面
C.半刚性路面
D.土石路面
2.影响路基压实效果主要因素有（ ）。
A.土质类型
B.含水量
C.压实功能
D.碾压温度
3.下列属于沥青路面破坏形式的有（ ）。
A.开裂
B.断板
C.车辙
D.接缝损坏
4.边坡稳定性分析边坡轮廓的取值，对于路堑边坡，一般可取（ ）。
A.坡顶点和坡顶点的连线
B.坡脚点和坡顶点的连线
C.坡脚点和坡脚点的连线
D.边坡轮廓线
5.路面所用的材料，按其不同的形态及成型性质大致可分为( )几类。由于材料的基本性质和成型方式不同，各种路面结构层具有不同的力学强度性质。
A.颗粒型材料
B.块料
C.沥青类
D.水硬性结合料
6.为了较快地找到极限滑动面，减少试算工作量，根据经验，极限滑动圆心在一条线上，该线即是圆心辅助线，确定圆心辅助线可以采用（ ）。
A.4.5H法
B.36°线法
C.4.5H法或36°线法
D.无
7.土—碎（砾）石混合料的强度和稳定性取决于内摩阻力和粘结力的大小。内摩阻力和由此而产生的抗剪力在很大程度上取决于（ ）密实度、颗粒形状和颗粒大小的分配。在这些因素中，以集料大小的分配，特别是粗细成分比例为最重要。
A.密实度
B.颗粒形状
C.颗粒大小
D.集料大小
8.新建沥青路面的结构厚度计算中，目前我国常用的路面材料参数测试方法有（ ）。
A.压缩试验
B.劈裂试验
C.弯拉试验
D.直剪试验
三、 判断题 (共 10 道试题,共 50 分)
1.在季节性冰冻地区，当冻深较大，路基土为易冻胀上时，常常产生冻胀和翻浆。在这种路段上，路面结构中应设置防止冻胀和翻浆的垫层。路面总厚度的确定，除满足强度要求外，还应满足防冻厚度的要求，防止产生导致路面开裂的不均匀冻胀。（ ）
A.错误
B.正确
2.对无机结合料稳定粒料类，三类半刚性材料的干缩特性的大小次序为：石灰稳定类＞水泥稳定类＞石灰粉煤灰稳定类。（ ）
A.错误
B.正确
3.压实标准中，轻型击实标准的压实度主要用于铺筑中级或低级路面的三、四级公路。（ ）
A.错误
B.正确
4.土基分为路床、路堤（ ）。
A.错误
B.正确
5.路面使用品质及路况的评定：就是确定路面结构现时的使用性能。（ ）
A.错误
B.正确
6.对可能出现失稳的路基进行稳定性分析，保证路基设计既满足稳定性要求，又满足经济性要求。（ ）
A.错误
B.正确
7.我国对高等级道路路面除了以路面设计弯沉为设计控制指标之外，还要验算沥青混凝土面层和整体性材料基层的拉应力。要求结构层底面的最大拉应力不大于结构层材料的容许拉应力。（ ）
A.错误
B.正确
8.护面墙适用于严重风化破碎、容易产生碎落坍方的岩石路堑边坡或易受冲刷、膨胀性较大的不良土质路堑边坡。（ ）
A.错误
B.正确
9.沥青路面越厚，油石比越大，其高温稳定性越好。（ ）
A.错误
B.正确
10.水泥混凝土路面产生翘曲应力的原因是温度变化太快。（ ）
A.错误
B.正确
